(1) При нормальной эксплуатации техническое обслуживание ИБП минимально, в основном оно сводится к предотвращению запыления и регулярному удалению пыли. Особенно в районах с сухим климатом в воздухе содержится больше частиц пыли. Вентилятор внутри машины может заносить пыль внутрь машины для ее осаждения. Если воздух влажный, это может привести к нарушению управления хостом, что приведет к ненормальной работе и неточным сигналам тревоги. Большое количество пыли также может стать причиной плохого теплоотвода компонентов. Как правило, раз в квартал необходимо проводить тщательную очистку. Во-вторых, во время удаления пыли проверьте, нет ли ослабления или неплотного контакта между соединительными и подключаемыми компонентами.
(2) Хотя в настоящее время в аккумуляторных батареях используются необслуживаемые батареи, это лишь устраняет необходимость в измерении соотношения, дозировании и регулярном добавлении дистиллированной воды в прошлом. Однако влияние внешних условий работы на батарею не изменилось, как не изменилось и влияние ненормальных условий работы на батарею. Эта часть работ по техническому обслуживанию и ремонту по-прежнему очень важна, и значительная часть работ по техническому обслуживанию и ремонту систем электропитания ИБП в основном сосредоточена на аккумуляторной части.
A Работа энергоаккумуляторов полностью зависит от состояния плавающего заряда, поэтому их следует разряжать не реже одного раза в год. Перед разрядкой необходимо равномерно зарядить аккумуляторный блок, чтобы добиться баланса всего блока. Уточните, какие устаревшие батареи находились в батарейном блоке до разряда. Если в процессе разрядки напряжение разряда достигает предела, разрядку следует прекратить и устранить отстающую батарею, прежде чем продолжать разрядку.
B Проверочная разрядка - это не просто первая попытка определить процент разрядной емкости, а внимательное отношение к обнаружению и обращению с устаревшими батареями, а также проведение экспериментов по проверочной разрядке после их обработки. Это поможет избежать несчастных случаев и предотвратить превращение батарей с обратной полярностью в батареи с обратной полярностью во время разряда.
C Обычно в каждой группе аккумуляторов должно быть не менее 8 промаркированных аккумуляторов, чтобы можно было судить о рабочем состоянии всего блока аккумуляторов. Маркированные батареи следует регулярно измерять и записывать.
D К пунктам, которые необходимо регулярно проверять при ежедневном обслуживании, относятся: очистка и определение напряжения и температуры на обоих концах батареи; проверка на ослабление и коррозию в месте соединения, а также оценка падения давления на соединительной планке; сохранен ли внешний вид батареи, нет ли деформации оболочки и утечек; не вытекает ли кислотный туман вокруг полюса и предохранительного клапана; правильно ли функционирует принимающее устройство.
E Обслуживание необслуживаемых батарей не является беспочвенным. К нему следует подходить с широкой точки зрения технического обслуживания, добиваясь вдумчивой, тщательной и стандартизированной эксплуатации и ежедневного управления, чтобы обеспечить поддержание хороших условий работы оборудования (включая хост-оборудование) и продлить срок его службы; обеспечить регулярное поддержание квалифицированного напряжения и разрядной емкости шины постоянного тока; обеспечить безопасность и надежность работы батареи и персонала. Такова цель технического обслуживания батарей, а также содержание и правила, включенные в правила эксплуатации батарей.
3) При неисправности батарейной системы ИБП необходимо сначала определить причину, чтобы отличить нагрузку от системы питания ИБП; дело в хозяине или в блоке батарей. Хотя ИБП имеет функцию самопроверки неисправностей, она расположена на противоположной стороне, а не в той же точке, что делает удобной замену деталей. Однако для устранения неисправности необходимо провести много аналитических и тестовых работ. Кроме того, если в части самопроверки произошел сбой, отображаемое содержание неисправности может быть неверным.
4) При таких неисправностях, как поломка, выход из строя предохранителя или перегорание компонентов узла, необходимо определить причину и устранить неисправность перед перезапуском, иначе те же неисправности будут повторяться снова и снова.
5) Если в аккумуляторном блоке обнаружены батареи с обратным напряжением, высоким падением напряжения, большой разницей давления и утечкой кислотного тумана, необходимо использовать соответствующие методы для их своевременного восстановления и ремонта. Те батареи, которые не могут быть восстановлены или отремонтированы, подлежат замене. Однако не следует соединять вместе батареи разной емкости, производительности и разных производителей, иначе это может негативно сказаться на работе всего блока батарей. Своевременно заменяйте батареи с истекшим сроком годности, чтобы не навредить хосту.